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去OFO小黄车公司要押金

2015年,共享单车风靡一时,ofo小黄车也在那一年开始投入使用,它的到来受到了很多上班族学生的喜爱。可是3年后,也就是今年,ofo小黄车却因为拖欠贷款,被凤凰自行车起诉,甚至有网友反

2015年,共享单车风靡一时,ofo小黄车也在那一年开始投入使用,它的到来受到了很多上班族学生的喜爱。可是3年后,也就是今年,ofo小黄车却因为拖欠贷款,被凤凰自行车起诉,甚至有网友反映,原本标注的1-10个工作日即可退换到账的押金却变成了1-15天。

联系客服,智能客服则表示会在要求时间内退款,转而联系人工客服,却一直无人接听。押金为什么会成了共享单车挥之不去的阴影呢?

10月22日,网上传出ofo小黄车的主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司已悄然更换了法人代表戴威,由陈正江正式接手。这是否意味着ofo小黄车已经破产?

除了公司法人变更,ofo小黄车还在9月底还收缩了北京总部的办公场所。有本来的理想国际大厦10层、11层搬至本大厦15层。

那么小黄车是真的是走到尽头了吗?街上随处可见的它,3年来的风雨无阻,陪伴我们的他真的就和我们说再见了吗?

早在之前,就有数据显示,ofo小黄车的折损率高的惊人,这样带来的后果是什么,就是一大笔损失。ofo在财务方面,一直采用开源节流的方式,本想以车身上打广告和视频广告的方式来获取收益,但是谁知却被立即叫停!这对小黄车来说是一个非常不利的局面,如果一直下去,相必大家也知道最后的结局。

其实,滴滴、阿里、哈罗三家都有传出想要收购ofo的新闻,想必应该是私下接触过,但是为什么现在没有动静?无非是戴威想融资,买家是想买下来,参照中国其他的收购案,也知道如果公司被收购后,原创始人几乎是不可能留任,想必戴威比谁都清楚这一点,能坐下来谈,说明他已经想明白了,但是为什么一直没有收购的消息传出来呢?无非就是因为在钱上谈不拢........

收购案长期的搁置,资产的流失,最后就会以低价格交易,这是无可避免的,谁都会相信有奇迹,但是这个现实是残酷的。

那么就让我们一起期待小黄车的后续吧!

用户在ofo北京总部退押金排起长队,小黄车押金退不出来了应该怎么办?

用户在OFO北京总部退押金排长队,小黄车押金退不出来应该怎么办?

答;对于北京排长队要OFO小黄车的押金的事情,说明北京打工族的人群队伍特别庞大,人满为患,造成交通不是一般的拥挤(完全可以说是拥堵)。再者说明国家对于这些利用高度发达网络进行(融资)集资的公司的准入机制门槛很低,或者说监管力度不到位。

这里不说戴维的北京拜克洛克科技有限公司,全国各地大中城市的共享单车公司,基本上运营模式都是一个样,最后的结果估计也是如出一辙。

即使ofo被北京北京第一中级人民法院等多个法院判它,或者是强制执行,你还有看戴维这个小子有没有这个被执行的钱

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