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泛南海经济圈与长三角经济圈,哪个实力更强?

回答这个问题之前,首先来搞清两个概念。什么是泛南海经济圈。泛南海经济圈是2017年上半年有某些学者专家提出来的经济构想,其区域包括海南,两广,港澳,福建在内的六个省,自治区,特别

回答这个问题之前,首先来搞清两个概念。

什么是泛南海经济圈。泛南海经济圈是2017年上半年有某些学者专家提出来的经济构想,其区域包括海南,两广,港澳,福建在内的六个省,自治区,特别行政区,构建南海周边经济体互相促进发展,范围比较广。

什么是长三角经济圈。长三角经济圈于2016年提出,其范围主要包括了江浙沪,两省一直辖市。既长江三角洲周边经济联动发展,带动多遍经济共同发展。

其实我们来看两者的共同点,两者都是中国沿海地带,海陆交通发达。两者经济基础实力雄厚,各自包括了中国的经济增长极,一个是长三角,一个是珠三角。两者都是中国对外的窗口。

而不同点我们也可以看出,泛南海经济圈包括的范围更广,包括的大城市更多,包括了中国广州,深圳两大一线城市和香港国际一线城市,城市经济具有优势。长三角经济圈包括了中国最大的城市上海。但就省域经济来看,长三角包括了中国三大经济发展最好的省份中的两个,浙江与江苏。整体经济占据优势。但两者都有范围太大,不好集中管理,整体规划。相对来说,长三角更为紧凑,也更为均衡。

总体来说,两个大的经济圈各有其优势,也其短板。很难说哪一个经济圈强于哪一个经济圈。数据都是死的,发展才是活的。只有发展,进步才是硬道理。

淮海经济区位于苏鲁豫皖交界处,包括苏北、鲁南、皖北以及豫东部分城市,总面积17.8万平方公里,总人口1.23亿人。有三个印象:

1.经济落后,生活贫困。该区域属于平原,人口稠密,但经济落后,工业基础薄弱,基本靠农业。有些地方还属于国家级贫困县,人民生活贫困。可以说,“穷”是第一印象。

2.行政管理分散,思想观念落后。该区域分属四省管辖,行政资源分散,也没有建立区域间协调合作机制,无法集中力量办大事。且无论政府还是民众,思想观念落后,靠天吃饭,创新意识和动力明显不足。有些地方甚至腐败严重,营商环境不佳。

3.发展空间巨大,但艰难中求发展。该区域区位优势突出,人多,发展前景大。尤其苏北、鲁南发展较快,起到很好的引领作用。但由于思想观念落后、行政资源分散等缺陷,大发展、大进步并不容易。区域内也无足够强大的中心城市带动,只能是在艰难中求发展,未来较长时期内仍然会属于落后地区。

港澳不应放进去,毕竟是资本主义制度下的产物,虽然一国两制,但是不应该和社会主义制度下成长起来的城市相比较。

上海,中国第一大都市,国际第四大都市,原本原本从江苏划出去的,是和纽约、巴黎一个层次的都市,经济发达,繁华度高,世界上名声在外,在国内是毋庸置疑的老大。

江苏省和浙江省,沿海两强,经济发达,人均富裕度更是全国最高,虽然gdp总量仅次于广东,但是总人口远少于广东,人均gdp要超过广东,百姓的富裕度也是超过广东的。

安徽省因为地处江浙沪的边缘,辐射受益,这几年进步很大,但是底子薄弱,发展不是太均衡,贫富差距较大,但是总体gdp在全国也是前列,后劲足。

水太浅,说是海没有多少好码头,靠海洋化工和海洋养殖业吧。

大有可为!

1986年,淮海经济区宣告成立,这是苏鲁豫皖15个地市横向联合的组织。按照《淮海经济区经济开发联合会章程》,徐州被认为是中心城市。不过,相比于郑州之于中原城市群,徐州的经济体量与淮海经济区其他城市相差并不大,首位度不高,对周边的辐射带动作用较弱。

随着各地的整合动作逐渐加密,区域合作进程不断加快。目前的淮海经济区范围涉及4个省20个市,包括江苏的徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁5市,山东的济宁、菏泽、临沂、枣庄、日照、泰安、莱芜7市,河南的商丘、开封、周口3市,安徽的淮北、宿州、阜阳、蚌埠、亳州5市。

这也意味着,淮海经济区有17.8万平方公里的土地和1.2亿人口,其面积与贵州省相当、人口资源比全国常住人口第一的广东省还要多。谁坐稳了区域中心的位子,谁就会发展更快。

目前,淮海经济区正在迎来新的发展机遇:一方面,这里是“一带一路”重要节点;另一方面,在苏鲁豫皖四省的“十三五”规划中,对淮海经济区的发展都做了部署。

更重要的是,各省都在联合申请将淮海经济区上升到国家战略层面。而早前国务院正式审定的《长江三角洲地区区域规划》中,也提出过加快淮海经济区区域规划编制。

这样一来,淮海经济区中心城市的角色,日后有望迎来更多利好。

沈正平告诉时代财经:“从政策上来看,有了中心城市这样的定位,政府更有信心来凝聚区域内的共识;对投资商来说,有中心城市的定位,会增强信心,增加投资行为;一个城市一旦成为区域中心城市,公共设施方面的大项目也将得到政策支持。”

月拥珠江归南海,

日出南澳耀粤东。

(说明:南澳島,对珠江;粤东地区对南海。均为广东地名。)

网络图片:

三门峡是山西、陕西、河南三省交界处,市区距离西安、郑州都是同等的距离。这次三门峡选择依附线城市群,肯定也是看上“西安经济圈”未来发展潜力。

其实类似于这样的事情在国内有不少,例如安徽省马鞍山市,就是典型的借助外省会政策发展自身经济的城市。现在马鞍山市民治病就医包括就学基本上都去南京,甚至未来南京地铁要延伸到马鞍山市区,这样的发展优势在安徽的确是首屈一指。

当然这件事没有对与错,要怪也只能怪郑州中原城市群吸引力不足。其实像三门峡这样的小城市,既没有工业基础又没有旅游特色,规模也就比县稍微大一点,在未来城市发展中很难脱颖而出。这个时候就得机灵点,左右逢源谁发展势头好就依靠哪边。

湖北武汉其实也有同样的事情发生,例如鄂西地区如十堰基本上不受武汉发展影响,当然湖北省规划“一主两副”战略,以襄阳、宜昌带动鄂西地区发展间接弥补武汉影响力不足。其实我老家就在鄂东黄冈下属的小城,与江西九江隔江相望,我们那里居民日常生活赶集也是去都去九江,毕竟就算在影响力范围内也有盲区。

最后我认为三门峡加入“关中城市群未”必不是件好事情。现在西安发展势头非常强劲,况且关中城市群规划已经将临近的山西省运城、临汾以及陕西渭南纳入,三门峡就被夹在中间积极归入也是顺势而为。

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